公路交通标线涂料分类：热熔型、单组份冷涂型、双组份冷涂型公路交通标线涂料。三种涂料都是市场上比较流行的涂料，他们之间性能有哪些区别，往下看。
（1）热熔型公路交通标线涂料
热熔型涂料为物理干燥型。涂料初始状为粉末状，需加热进行熔融，让涂料具有流动性，施工温度在180-220℃为佳，耗能较高。相对成本较低，较实惠实用。施工较危险，需要让涂料一直保持在200℃左右，施工过程推车 须载着煤气罐，燃烧中排放有VOC。热熔型涂料成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。想要具有防滑性，把骨料混于涂料中搅拌均匀即可。
（2）单组份冷涂型公路交通标线涂料
单组份冷涂型涂料为物理干燥型。在常温下进行施工，单组份冷涂型涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。重VOC排放，对施工人员的身体健康造成重要影响，其次是行车者和坐车者。单组份冷涂型涂料成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到涂层要求厚度，其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。与基层附着力较差；防水性能差。防滑作用同样混于涂料中，但防滑骨料较细。在我国，目前处于初步推广和使用状态。
（3）双组份冷涂型公路交通标线涂料
双组份冷涂型涂料为化学交联固化型。在常温下进行施工，双组份冷涂型涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。经化学反应成膜，成膜厚度相对比较厚，与基层附着力好，与路面结合牢固；具有耐磨性、耐久性好，多样有点集于一身，国家道路标准、环保标准都超额 达标，但成本稍高。
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